Reprezentanţii companiei Căile Ferate Române au anunţat că s-a început recepţia pe categorii de lucrări între Simeria şi Sighişoara, procedura respectând prevederile unei hotărâri pentru aprobarea Regulamentului privind recepţia construcţiilor din domeniul infrastructurii rutiere şi feroviare de interes naţional.
„Conform prevederilor Regulamentului privind recepţia construcţiilor din domeniul infrastructurii rutiere şi feroviare de interes naţional recepţia pe tronsonul feroviar Simeria-Sighişoara se realizează pentru următoarele categorii de lucrări: terasamente, infrastructură, suprastructură, poduri, podeţe, tuneluri, viaducte, pasaje rutiere, energoalimentare, linie de contact, construcţii civile, sistem de informare, instalaţii electrice, instalaţii sanitare, instalaţii termoventilaţie, scurgerea apelor şi siguranţa circulaţiei, iluminat macazuri şi treceri la nivel, substaţii de trancţiune şi protecţia mediului”, au anunţat, într-un comunicat, reprezentanţii CFR.
Potrivit acestora, procedura de recepţie a lucrărilor necesită centralizarea şi transmiterea unui set complet de documente tehnice – cartea tehnică a obiectivelor, detalii de execuţie, planurile/planşele avizate de proiectant, referatele proioectanţilor/diriginţilor de şantiere, memoriile/planurile certificare de Inginer/Consultant pentru fiecare obiectiv în parte, notificarea tuturor autorităţilor abilitate – ISU, ISC, administraţiile teritoriale, ordonatori de credite etc. – deplasarea comisiei pe teren pentru verificarea îndeplinirii tuturor prevederilor legale şi semnarea procesului verbal la terminarea lucrărilor, document care atestă îndeplinirea condiţiilor legale pentru fiecare obiectiv finalizat.
Trenurile vor circula cu 160 de kilometri la oră
Modernizarea tronsonului de cale ferată, între Simeria şi Sighişoara, pe o distanţă de aproximativ 144 de kilometri, segment care face parte din Coridorul feroviar patru paneuropean, s-a făcut cu scopul de a se reduce durata călătoriei cu trenul. Trenurile de călători vor circula cu o viteză de 160 de kilometri la oră, iar cele de marfă cu 120 de kilometri la oră.
Foto: CFR Infrastructura
